„MacBook“ pirkėjui šiandien susidaro neįprasta situacija: maždaug 1200–1350 eurų biudžete galima rinktis visiškai naują „MacBook Air“ su naujausios kartos M5 lustu arba prieš kelerius metus aukštesnei klasei priklausiusį „MacBook Pro“.
Vien procesoriaus pavadinimas čia mažai ką pasako. Naujesnis „Air“ nebūtinai yra prastesnis vien todėl, kad neturi žodžio „Pro“, o senesnis „Pro“ nebūtinai yra geresnis vien todėl, kad kažkada kainavo gerokai daugiau.

Esmė
Esmė
Naujas „MacBook Air M5“ ar naudotas „MacBook Pro“ už panašią kainą? Palyginome ekraną, galią, bateriją, rizikas ir dabartines kainas.
- Daugumai – naujas „Air“ 16 GB RAM ir 512 GB SSD dabar yra bazinė M5 „Air“ komplektacija, o naujas įrenginys pašalina beveik visas baterijos, paslėptų defektų, „Activation Lock“ ir įmonės valdymo profilio rizikas.
- Naudotas „Pro“ laimi ne vien procesoriumi Didžiausias skirtumas yra 120 Hz „Liquid Retina XDR“ ekranas, aktyvus aušinimas, HDMI, SD kortelių skaitytuvas ir daugiau „Thunderbolt“ jungčių. Aktyvus aušinimas gali būti svarbus ilgai išlaikant aukštą našumą, tačiau trumpesnėse ar kasdienėse užduotyse naujesnis M5 taip pat gali būti labai konkurencingas.
- M4 ir M3 Pro – įdomiausia naudotų zona Rugsėjo 10 d. viešuose Lietuvos skelbimuose 14 colių M4 modelį su 16 GB ir 512 GB buvo galima rasti už 1180 eurų, o M3 Pro su 18 GB ir 512 GB – maždaug už 1120–1195 eurus.
- M1 Pro nebeverta pirkti už „Air“ kainą 2021 m. M1 Pro modeliai jau parduodami maždaug už 700–800 eurų. Jie vis dar pajėgūs, bet už 1200–1300 eurų toks pirkinys šiandien būtų sunkiai pateisinamas.
Kiek jie realiai kainuoja Lietuvoje?
2026 m. rugsėjo 10 d. patikrinus Lietuvos pasiūlymus, naujas 13 colių „MacBook Air M5“ su 16 GB jungtinės atminties ir 512 GB SSD dažniausiai kainavo apie 1349 eurus. Kainų agregatoriuje buvo ir maždaug 1271 euro pasiūlymas su pažeista pakuote.
Naudotų kompiuterių rinkoje skirtumas tampa įdomesnis. Vienas 14 colių „MacBook Pro“ su M4, 16 GB RAM ir 512 GB SSD buvo siūlomas už 1180 eurų. Pardavėjas nurodė vos penkis baterijos ciklus ir dar galiojančią garantiją.
14 colių „MacBook Pro“ su M3 Pro, 18 GB atminties ir 512 GB SSD viešuose skelbimuose buvo galima rasti už 1120 eurų ir apie 1195 eurus. Skelbimų kainos keičiasi greitai, todėl tai yra konkrečios dienos pavyzdžiai, o ne oficialus rinkos vidurkis.
| Modelis | Matyti pasiūlymai | Atmintis / SSD | Ką gaunate |
|---|---|---|---|
| Naujas „MacBook Air M5“ 13″ | apie 1271–1349 € | 16 GB / 512 GB | Naujausias lustas, nauja baterija, mažas svoris, garantija |
| Naudotas „MacBook Pro M4“ 14″ | apie 1180 € | 16 GB / 512 GB | XDR 120 Hz ekranas, aktyvus aušinimas, daugiau jungčių |
| Naudotas „MacBook Pro M3 Pro“ 14″ | apie 1120–1195 € | 18 GB / 512 GB | Galingesnė grafikos dalis, XDR ekranas, „Pro“ jungtys |
| Naudotas „MacBook Pro M1 Pro“ 14″ | apie 725–800 € | 16 GB / 512 GB | Vis dar geras ekranas ir našumas, bet jau 2021 m. modelis |
Kodėl „MacBook Air M5“ daugumai yra logiškesnis
M5 „Air“ bazinė komplektacija pagaliau nebeatrodo apkarpyta. „Apple“ dabar pradeda nuo 16 GB jungtinės atminties ir 512 GB SSD, o saugyklą galima konfigūruoti net iki 4 TB. Oficialias specifikacijas galima rasti „Apple“ palaikymo puslapyje.
M5 turi 10 branduolių CPU, 8 arba 10 branduolių GPU ir 153 GB/s atminties pralaidumą. Tai labai greitas kompiuteris kasdieniam darbui, programavimui, nuotraukoms, lengvesniam vaizdo montavimui ir daugeliui kitų užduočių.
13 colių versija sveria apie 1,23 kg. „Air“ taip pat neturi ventiliatoriaus, todėl veikia visiškai tyliai. „Apple“ deklaruoja iki 18 valandų baterijos veikimo.

Yra ir paprastesnis argumentas: perkate naują daiktą. Nereikia spėlioti, kaip buvo naudojama baterija, ar kompiuteris negavo smūgio, ar į jį nepateko skysčio ir ar po kelių savaičių neišlįs ankstesnio remonto pasekmės.
Tačiau „Pro“ ekranas – visai kita klasė

Jeigu daug laiko praleidžiate žiūrėdami į patį nešiojamojo kompiuterio ekraną, naudotas „Pro“ turi labai rimtą kozirį.
13,6 colio M5 „Air“ ekranas yra 500 nitų „Liquid Retina“ IPS skydelis ir veikia įprastu 60 Hz dažniu. 14,2 colio M4 „MacBook Pro“ naudoja „Liquid Retina XDR“ mini-LED ekraną su „ProMotion“ technologija iki 120 Hz ir iki 1600 nitų didžiausiu HDR ryškumu.
Skirtumas jaučiamas ne tik montuojant HDR vaizdo medžiagą. Sklandesnis slinkimas, gilesnė juoda spalva ir didesnis kontrastas matomi ir tiesiog naršant internete ar žiūrint filmus.
„Pro“ pranašumas atsiranda ir prijungus pirmą priedą
„MacBook Air“ turi dvi „Thunderbolt 4“ jungtis, „MagSafe“ ir ausinių lizdą. Naujausia karta jau gali valdyti iki dviejų išorinių ekranų, todėl ankstesnis didelis „Air“ apribojimas sumažėjo.
Vis dėlto 14 colių „MacBook Pro“ yra universalesnis: M4 modelis turi tris „Thunderbolt 4“ jungtis, HDMI ir SDXC kortelių skaitytuvą. Fotografui, filmuotojui ar žmogui, kuris nuolat jungia ekranus ir išorinius diskus, tai gali reikšti, kad kasdien nebereikia nešiotis USB šakotuvo.

Ar senesnis „Pro“ tikrai greitesnis?
Ne visada. Čia dažniausiai padaroma klaida.
M5 yra naujesnės kartos lustas, todėl įprastose trumpose CPU užduotyse naujas „Air“ gali būti labai konkurencingas. Vien užrašas M3 Pro automatiškai nereiškia, kad kiekviena programa veiks greičiau.
„Pro“ pranašumas išryškėja kitur. M3 Pro turi daugiau GPU branduolių, o „MacBook Pro“ korpuse yra aktyvus aušinimas. Ilgai eksportuojant vaizdo įrašą, kompiliuojant didelį projektą, renderinant 3D sceną ar ilgai apkraunant CPU ir GPU, ventiliatoriai padeda ilgiau išlaikyti aukštą našumą. Kuri sistema konkrečioje užduotyje bus greitesnė, priklausys ir nuo naudojamos programos bei jos apkrovos pobūdžio.

Jeigu jūsų darbo diena susideda iš „Safari“, „Office“, „Slack“, „Zoom“, programavimo redaktoriaus ir retkarčiais „Photoshop“, ventiliatoriaus pranašumas gali praktiškai niekada nepasireikšti. Tokiu atveju lengvesnis „Air“ yra racionalesnis.
O kaip M1 Pro? Vis dar geras, bet tik už tinkamą kainą
2021 m. 14 ir 16 colių „MacBook Pro“ su M1 Pro vis dar turi puikius 120 Hz XDR ekranus, gerą jungčių rinkinį ir pakankamai galios daugeliui rimtų darbų.
Tačiau šiandien jie priklauso kitam kainų segmentui. Lietuvos skelbimuose 14 colių M1 Pro su 16 GB RAM ir 512 GB SSD galima rasti maždaug už 725–800 eurų, o 16 colių versijų – maždaug už 750–900 eurų.
Todėl M1 Pro už 700–850 eurų gali būti labai racionalus pirkinys. M1 Pro už 1200 eurų – jau ne. Už tokią sumą rinkoje atsiranda gerokai naujesni M3 Pro ir M4 modeliai.
Perkant naudotą „MacBook Pro“ būtina patikrinti 6 dalykus
- Baterijos būklę. Paprašykite parodyti ne tik maksimalią talpą, bet ir ciklų skaičių. „Apple“ šių kartų „MacBook Pro“ baterijoms nurodo iki 1000 ciklų projektinę ribą, tačiau vien mažas ciklų skaičius dar negarantuoja geros baterijos būklės.
- „Activation Lock“. Pardavėjas turi atsijungti nuo savo „Apple Account“ ir išjungti „Find My“. „Apple“ nurodo, kad išjungus „Find My“ išjungiamas ir „Activation Lock“.
- Įrenginio valdymą. Atidarykite „System Settings“ → „General“ → „Device Management“. Neaiškus ar nepašalinamas įmonės ar mokyklos profilis yra rimtas perspėjimas.
- Ekraną. Patikrinkite vienodą baltą, juodą ir spalvotus fonus, mirusius pikselius, dėmes bei pažeidimus.
- Visas jungtis ir klaviatūrą. Patikrinkite USB-C, HDMI, SD kortelės lizdą, „MagSafe“, ausinių jungtį, kiekvieną klavišą, „Touch ID“, kamerą ir garsiakalbius.
- Pirkimo dokumentus ir serijos numerį. Jei pardavėjas deklaruoja likusią garantiją, jos nereikėtų vertinti vien pagal skelbimo tekstą.
„Apple“ baterijos ciklų tikrinimo instrukciją galima rasti oficialiame palaikymo puslapyje, o įrenginio valdymo profiliai tikrinami pagal „Apple“ instrukciją.
Tai ką rinktis už 1200–1350 eurų?
Rinkčiausi naują „MacBook Air M5“, jei kompiuteris bus nešiojamas kasdien, svarbi baterija, tyla ir maža rizika, o darbai daugiausia yra naršymas, dokumentai, studijos, programavimas, nuotraukos ir lengvesnis montažas.
Rinkčiausi naudotą 14 colių „MacBook Pro“ su M4 arba M3 Pro, jei geras ekranas, 120 Hz, HDMI, SD kortelių skaitytuvas ir gebėjimas ilgiau išlaikyti našumą esant didelei apkrovai man realiai svarbūs. Tvarkingas M4 už maždaug 1150–1200 eurų su gera baterija ir aiškia istorija yra ypač įdomus pasiūlymas, tačiau konkrečiose užduotyse jo pranašumas prieš naują M5 „Air“ nėra savaime garantuotas.
Jeigu naudotas „Pro“ kainuoja jau 1250–1300 eurų, neturi dokumentų, jo baterija gerokai padėvėta ar pardavėjas nenori leisti atlikti patikros, kainos skirtumas tampa per mažas rizikai pateisinti. Tokiu atveju naujas M5 „Air“ yra paprastesnis ir racionalesnis sprendimas.
Trumpa taisyklė būtų tokia: nepirkite seno „Pro“ vien dėl žodžio „Pro“. Pirkite jį tada, kai tiksliai žinote, kurių jo savybių „Air“ neturi ir kodėl jums jų reikia.
Komentarai